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減速機(jī)的作用主要有：　　1)降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。　　2)減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)...　　減速機(jī)的作用主要有：　　1)降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。　　2)減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值?！　p速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器?！　」ぷ髟恚簻p速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比?！　^(qū)別：減速機(jī)是通過機(jī)械傳動裝置來降低電機(jī)(馬達(dá))轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)(馬達(dá))速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時，可以達(dá)到節(jié)能的目的?！　p速機(jī)型號選擇及注意事項(xiàng)：適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定。選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上大使用軸徑?！　∪艚?jīng)扭力計算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的?！　「鶕?jù)選擇的機(jī)型號、負(fù)載轉(zhuǎn)距、傳動比、輸出轉(zhuǎn)速確定所需的電機(jī)規(guī)格?！　?、減速機(jī)用在什么設(shè)備上，以便確定安全系數(shù)SF(SF=減速機(jī)額定功率處以電機(jī)功率)，安裝形式(直交軸，平行軸，輸出空心軸鍵，輸出空心軸鎖緊盤等)等?！　?、提供電機(jī)功率，級數(shù)(是4P、6P還是8P電機(jī))。　　3、減速機(jī)周圍的環(huán)境溫度(決定減速機(jī)的熱功率的校核)。　　4、減速機(jī)輸出軸的徑向力和軸向力的校核。需提供軸向力和徑向力。 GK61125E數(shù)控車床 DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 數(shù)控加工車間現(xiàn)場 鏈輪數(shù)控中頻淬火機(jī)床 TK611/C數(shù)控鏜床 鏈輪組件CAD設(shè)計 德國HOFLER數(shù)控磨齒機(jī) 數(shù)控龍門銑 減速器